Ремонт зупинок у Полтаві планують розпочати лише до кінця року

Майже кожна друга зупинка в Полтаві в незадовільному стані: без лавок, павільйонів або навіть належних посадкових майданчиків. Щоб змінити ситуацію, депутати передали ремонтні проєкти іншому управлінню. Але щоб почати відновлення, посадовцям доведеться розібратися з недобудовами, старими проєктами та юридичними прогалинами

Майже кожна друга зупинка в Полтаві в незадовільному стані: без лавок, павільйонів або навіть належних посадкових майданчиків. Щоб змінити ситуацію, депутати передали ремонтні проєкти іншому управлінню. Але щоб почати відновлення, посадовцям доведеться розібратися з недобудовами, старими проєктами та юридичними прогалинами. 18 червня, на сесії Полтавської міськради депутати підтримали рішення про передачу проєктів капітального ремонту всіх зупинок міста до Управління капітального будівництва (УКБ). Раніше цим питанням опікувалось Управління житлово-комунального господарства (УЖКГ). Керівник Управління капітального будівництва Максим Медведєв 19 червня розповів про поточну ситуацію. За його словами, УЖКГ кілька років поспіль не проводило капітальних ремонтів зупинок. У спадок новому управлінню передали чотири проєкти ремонту, що охоплюють близько 50 зупинок. Їх розробили ще у 2021 році. Разом з ними УКБ отримало два мільйони гривень на коригування документації.

Стан зупинок у місті

У лютому 2025 року фахівці житлово-комунального господарства перевірили стан зупинок. Виявилося, що близько 53% з них — у незадовільному стані. Там відсутні лавки, павільйони, посадкові майданчики, урни для сміття. Загалом у Полтаві є 420 зупинок, з них: 

• 129 не мають позначок та не облаштовані;
• 42 мають лише посадковий майданчик, без павільйону;
• 82 старі, але в задовільному стані;
• 48 старі та потребують ремонту.

Що планують зробити до кінця 2025 року?

Дизайн зупинок обговорили на комісії. Їх планують зробити такими ж, як ті, що вже є в місті: металевими зі скляними стінами та стелями й лайтбоксом з одного боку. Працівники Управління капітального будівництва з’ясували, що деякі зупинки встановлені частково, інші повністю. Тож за два-три тижні планують знову провести технічний огляд зупинок. Почнуть із зупинок першої черги, потім коригуватимуть проєкти. Після цього повідомлять і точні терміни ремонту. Спершу планують відремонтувати зупинки: 

• Південний вокзал (в сторону Центра);
• 28 школа (в сторону Центра);
• Сади-1 (в сторону Автовокзалу); 
• 23 вересня (в сторону Центра);
• 23 вересня (в сторону Автовокзалу);
• 4-та поліклініка на вулиці О. Оксанченка, 34 (в сторону Автовокзалу);
• 4-та поліклініка на вулиці О. Оксанченка, 11 (в сторону Центра);
• Мотель (в сторону Автовокзалу);
• Алмазна (в сторону Автовокзалу);
• р-н Левада (кінцева, в сторону Центра);
• М. Вавілова (в сторону Центра);
• Дитяча лікарня (в сторону Центра);
• Володимира Івасюка (р-н Левада, в сторону Центра);
• 16-та школа (в сторону Центра).

Нюанси

За словами Максима Медведєва, виробництво потрібних місту зупинок потребуватиме часу. Всі зупинки матимуть різний розмір, бо майданчики, де їх встановлюватимуть, теж різні. Тож розмір буде від чотирьох до шести метрів в ширину і до двох метрів углиб. Окремою проблемою є напіврозібрані зупинки на Леваді, на які скаржаться мешканці. За словами Максима Медведєва, їх встановила підрядна організація, проте Антимонопольний комітет зобов'язав УЖКГ розірвати з нею договір. Роботи припинили, а підрядник відмовився демонтувати конструкції. Це створює юридичну дилему: місто не має права використовувати ті конструкції, адже вони йому не належать і їх треба демонтувати. В іншому випадку доведеться звертатися до комісії з контролю за благоустроєм, оскільки юридично ці зупинки вважаються самобудовою, і на них відсутні будь-які документи. Ремонт зупинок у Полтаві відкладається через технічні складнощі, старі проєкти та юридичну невизначеність. Точні терміни початку робіт поки не визначені. «Полтавська хвиля» продовжує слідкувати за ситуацією.

Здійснено за підтримки Асоціації «Незалежні регіональні видавці України» та Amediastiftelsen в рамках реалізації проєкту Хаб підтримки регіональних медіа. Погляди авторів не обов’язково збігаються з офіційною позицією партнерів.