Тексти

Понад десять років серпантин на Монастирській горі ремонтували, латали й намагалися врятувати. Зрештою дорогу закрили, а її відновлення оцінили у понад 90 мільйонів гривень. Втім, Монастирська гора — не єдине місце в Полтаві, де схили поступово руйнуються. Просідання й зсуви вже фіксували на Інститутській горі, Панянському бульварі та Івановій горі. Ми з'ясували, як розвивалася ситуація на Монастирській горі та що потрібно, аби інші схили Полтави не повторили її долю.‌‌ Від косметичних латок д

Червень 1919 рік. На сцені полтавського міського театру стоїть актор. Він здобув кілька вищих освіт, виглядає дуже імпозантно, а замолоду займався тим, що реформував імперське військо в Грузії на український лад. Хоча «замолодо» – сказано умовно. Чоловікові — 31 рік. Варто зазначити, що влада в місті на той момент належить більшовикам. Вони знервовані, бо до околиць Полтави наближаються денікінці, які можуть їх вибити. І саме тоді, зі сцени лунає уривок з вірша Т. Шевченка: Оживуть гетьмани в

Чому в Полтаві люди на кріслі колісному вимушені ходити по проїзній частині, як дитячі візочки ламаються прямо на ходу і чому базова потреба людини перетворюється на привілей? Відповіді на ці питання криються не лише в перманентній байдужості до комфорту пішохода, а й в логіці містобудування. У матеріалі ми розповідаємо чому дістатися з пункту А до пункту Б в Полтаві – складно та аналізуємо цю проблему з погляду урбаністики. Коли пішохід не в пріорітеті або про полтавські тротуари За словам

Кожне місто має улюблену пору року. Для Києва це весна, коли цвітуть каштани. Для Львова – дощова осінь. А для Полтави – літо. Тоді місто стає ще більш неквапливим та розніженим. Можна пройтися о 8 ранку провулком Леваневського під зеленими деревами майже на самоті. Бо назустріч йтимуть не більше двох людей, які, або вигулюватимуть собаку, або йтимуть на роботу так, ніби насправді вийшли на прогулянку, насолодитися ароматами лип. Здається, що місто застигло в часі і ти проходиш крізь епохи та ра

Коли говорять про Полтаву, найчастіше згадують Круглу площу, Білу альтанку, Івана Котляревського чи галушки. Але архітектурна історія міста та області приховує значно більше цікавого, а деякі полтавські споруди мають «родичів» за сотні й тисячі кілометрів від нас. Певна річ, на будівництво вплинула епоха, в яку зводили споруди: одні створені під впливом світових архітектурних шедеврів, а інші, навпаки – стали прикладом для наслідування. Розповідаємо про будівлі Полтавщини, які мають родичів у св

У Полтаві триває перехід на безготівковий транспорт, але без комунальних систем — запуск е-квитка повністю віддали приватній компанії «Фарго Сістемс». Розповідаємо, хто насправді заробляє на цифровізації, що означають «міські» 24% акцій у цій схемі та де приватний оператор планує зберігати персональні дані десятків тисяч полтавців? Від диспетчерів до аграрних магнатів: кому належить полтавський е-квиток Компанію «Фарго Сістемс» створили у 2021 році. Спочатку вона належала Максиму Голдишу, яко

Полтавські багатоповерхівки, розфарбовані різноколірними «латочками» індивідуального утеплення, вже стали звичним міським пейзажем. Проте у спробах врятуватися від холодів ми часто гріємо лише кишені маркетологів, поки в кутах квартир зароджується грибок, а дорогі генератори та EcoFlow під час блекаутів просто «опалюють вулицю». Разом із фахівчинею з енергетичної політики ГО «Екодія» Іриною Климась ми розібрали побутові міфи. Розповідаємо, як не викинути гроші на вітер і перезимувати в теплі за

Моя юність припала на 2000-ні, тому я пам’ятаю місто, що пахло липами, затишну каштанову прохолоду та затінені двори Алмазного, де можна було посидіти з друзями на лавці в літню спеку. Зараз Полтава пахне розпеченим бетоном, дешевим пластиком літніх парасольок і дорожною пилюкою, від якої першить у горлі. Спостерігаючи за поступовим бетонуванням вулиць та спилюванням дерев, є підозра, що ми стаємо все ближчими до часу, коли Полтава нагадуватиме розжарену пательню, на якій можна смажити яйця. Пог

Зелена енергетика знищить робочі місця – це міф, побудований і закріплений на тривозі, але яке його реальне підґрунтя? Насправді перехід на зелену енергетику – не абстрактні вітряки чи сонячні панелі «десь там», де може працювати лише «якийсь там айтішник». Це нові вакансії і професії, на які реально навчитися чи перевчитися. Адже значна частина компетенцій зі сфери традиційної енергетики безпосередньо застосовується у секторі відновлювальних джерел енергії. Тож це неминуче українське та загал

У Полтаві щовесни разом зі снігом зникає і дорожнє покриття. Цей феномен місцеві чиновники традиційно списують на «складні кліматичні умови», «температурні гойдалки» та дефіцит бюджету. Але цифри кажуть інше: лише у 2025 році на ремонт та утримання доріг спрямували понад 221,6 мільйона гривень. Майже половину суми — понад 92 млн гривень — поглинув так званий «ямковий» ремонт. Слідчі Національного антикорупційного бюро України стверджують, що у місті діє тіньовий «податок» на інфраструктуру — пос