Рішення

Понад десять років серпантин на Монастирській горі ремонтували, латали й намагалися врятувати. Зрештою дорогу закрили, а її відновлення оцінили у понад 90 мільйонів гривень. Втім, Монастирська гора — не єдине місце в Полтаві, де схили поступово руйнуються. Просідання й зсуви вже фіксували на Інститутській горі, Панянському бульварі та Івановій горі. Ми з'ясували, як розвивалася ситуація на Монастирській горі та що потрібно, аби інші схили Полтави не повторили її долю.‌‌ Від косметичних латок д

Чому в Полтаві люди на кріслі колісному вимушені ходити по проїзній частині, як дитячі візочки ламаються прямо на ходу і чому базова потреба людини перетворюється на привілей? Відповіді на ці питання криються не лише в перманентній байдужості до комфорту пішохода, а й в логіці містобудування. У матеріалі ми розповідаємо чому дістатися з пункту А до пункту Б в Полтаві – складно та аналізуємо цю проблему з погляду урбаністики. Коли пішохід не в пріорітеті або про полтавські тротуари За словам

На каналі «Полтавської хвилі» вийшло нове відео про кронування дерев. У випуску ми розповідаємо, чому це не «оздоровча» обрізка, а вбивство рослин, як через це страждають містяни та чому таке взагалі відбувається. Нагадуємо, на каналі вже є відео про зупинки, маршрутки, підземні переходи та громадські туалети. Подивіться, якщо пропустили.

У Полтаві триває перехід на безготівковий транспорт, але без комунальних систем — запуск е-квитка повністю віддали приватній компанії «Фарго Сістемс». Розповідаємо, хто насправді заробляє на цифровізації, що означають «міські» 24% акцій у цій схемі та де приватний оператор планує зберігати персональні дані десятків тисяч полтавців? Від диспетчерів до аграрних магнатів: кому належить полтавський е-квиток Компанію «Фарго Сістемс» створили у 2021 році. Спочатку вона належала Максиму Голдишу, яко

Полтавські багатоповерхівки, розфарбовані різноколірними «латочками» індивідуального утеплення, вже стали звичним міським пейзажем. Проте у спробах врятуватися від холодів ми часто гріємо лише кишені маркетологів, поки в кутах квартир зароджується грибок, а дорогі генератори та EcoFlow під час блекаутів просто «опалюють вулицю». Разом із фахівчинею з енергетичної політики ГО «Екодія» Іриною Климась ми розібрали побутові міфи. Розповідаємо, як не викинути гроші на вітер і перезимувати в теплі за

Моя юність припала на 2000-ні, тому я пам’ятаю місто, що пахло липами, затишну каштанову прохолоду та затінені двори Алмазного, де можна було посидіти з друзями на лавці в літню спеку. Зараз Полтава пахне розпеченим бетоном, дешевим пластиком літніх парасольок і дорожною пилюкою, від якої першить у горлі. Спостерігаючи за поступовим бетонуванням вулиць та спилюванням дерев, є підозра, що ми стаємо все ближчими до часу, коли Полтава нагадуватиме розжарену пательню, на якій можна смажити яйця. Пог

Зелена енергетика знищить робочі місця – це міф, побудований і закріплений на тривозі, але яке його реальне підґрунтя? Насправді перехід на зелену енергетику – не абстрактні вітряки чи сонячні панелі «десь там», де може працювати лише «якийсь там айтішник». Це нові вакансії і професії, на які реально навчитися чи перевчитися. Адже значна частина компетенцій зі сфери традиційної енергетики безпосередньо застосовується у секторі відновлювальних джерел енергії. Тож це неминуче українське та загал

У Полтаві щовесни разом зі снігом зникає і дорожнє покриття. Цей феномен місцеві чиновники традиційно списують на «складні кліматичні умови», «температурні гойдалки» та дефіцит бюджету. Але цифри кажуть інше: лише у 2025 році на ремонт та утримання доріг спрямували понад 221,6 мільйона гривень. Майже половину суми — понад 92 млн гривень — поглинув так званий «ямковий» ремонт. Слідчі Національного антикорупційного бюро України стверджують, що у місті діє тіньовий «податок» на інфраструктуру — пос

Щовесни Полтавська міська рада оголошує підготовку до купального сезону на Ворсклі. Наприкінці травня водолази звітують про розчищення дна, а санітарні служби відбирають перші проби води. У ній з року в рік стабільно знаходять кишкову паличку, рівень якої перевищує норму. У цьому матеріалі ми зʼясуємо, хто насправді відповідає за прибережні зони, скільки коштів громади йде у воду та чи збігаються мільйонні витрати з реальним станом місць відпочинку. Пляжі у 2014-2017 роках У 2014–2017 роках в

Мем «продам гараж» недарма став легендарним. Він поза логікою, часом та простором передає феномен українського гаражного кооперативу. Адже лише вихідці з постсовка зрозуміють, як це сказати дружині, що йдеш ремонтувати машину, і пів дня грати з мужиками в карти та пити горілку в чотирьох стінах з шлакоблоку чи панелей на дивані, який стоїть там ще за царя Гороха. У матеріалі ми розповімо, що стоїть за культурою гаражів у місті та чи варто мати справу з гаражами сьогодні.‌‌‌‌ Як «добре» було в